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閥門球體的結構決定于閥體與管道、閥體與閥蓋的連接。就制造方法而言，有鑄造，鍛造、鍛焊、鑄焊以及管板焊接等五種。由鈞達閥門球體廠家總結一下閥門球體既可鍛造也可鑄造。

鍛造閥門球體已向大口徑方向發展，而鑄造閥門球體逐漸向小kou徑方向發展；任何一種閥門球體既可鍛造，也可鑄造，應根據用戶要求以及制造廠擁有的制造手段而定。管板焊接的閥門球體通常應用于大口徑的中、低壓。

通常閥門球體從經濟性考慮，公稱通徑等于或大于50mm的采用鑄造，小于50mm的采用鍛造。但是隨著現代鑄、鍛技術的發展，已經逐步突破這種限制。

閥門球體的加工：閥門球體的球面是主要的加工表面，其基本的加工順序是：先按工藝要求車出通道孔，再以通道孔為定位基準加工球面。

閥門帶柄球體除球面外，還有精度較高的上、下軸的外圓拄面。這些圓拄面可采用孔為定位基準進行加工。由于這種閥門球體的通孔垂直于兩端軸頸，加工球面時有一定困難，所以在加工時須采取必要的措施，以保證球面質量。